Legur að aftan fjöðrun

Legur fyrir toppfestingu að aftan er kjarnahleðslu-lagersnúningshlutinn í efstu stöðu afturfjöðrunarturns. Hann er settur upp á milli efri höggdeyfara að aftan og turnstuðnings ökutækisins og tekur að sér lykilhlutverkin að sía afturöxulshögg og styðja við hleðslu ökutækis að aftan, og hefur bein áhrif á þögn og sléttleika í akstri aftursætisfarþega. Með 20 ára rannsókna- og þróunarreynslu og framleiðslureynslu í afturfjöðrunarlegum legum, er framleidd toppfesting fyrir afturfjöðrun okkar sérstaklega fínstillt fyrir vinnuskilyrði afturfjöðrunar með lágri stýristíðni og miklum höggáhrifum. Hann er hannaður í ströngu samræmi við upprunalega uppsetningarstærðarstaðla, hann aðlagar sig fullkomlega að uppsetningarstöðum afturfjöðrunarturnsins á ýmsum fólksbifreiðum, jeppum og MPV, og hægt er að skipta um hann á staðnum án nokkurra breytinga, sem leysir í raun algengar galla eins og óeðlilegan hávaða og lausleika í toppum afturfjöðrunarturnsins. Eins og er, hefur þetta aftanfjöðrun toppfestingar legur verið afhentur í lotum til margra almennra innlendra bílaviðgerða keðja vörumerkja, og er einnig flutt út til eftirsölumarkaða í Evrópu, Ástralíu og öðrum svæðum, með uppsafnaðar sendingar yfir 3 milljón settum og stöðugri endurgjöf útstöðvar.

Varan notar bjartsýni ásálags-berandi kappakstursbrautarbyggingu, með áherslu á að styrkja höggþol, sem getur auðveldlega tekist á við erfiðar vinnuaðstæður eins og fullt afturálag, hraðahindranir og ómalbikaða vegi. Þéttingarkerfið notar aftan-uppsetta tvíþætta ryk-byggingu, sem miðar að því að loka fyrir drulluvatnið og sandinn sem afturhjólin rúlla upp til að koma í veg fyrir að ryk komist inn og ryð inni í legunni. Innréttingin er fyllt með langvarandi höggdeyfarafeiti sem getur viðhaldið stöðugu smurástandi á breiðu hitastigi og það er enginn óeðlilegur þurr hávaði við kaldræsingu við lágt hitastig. Heildarbyggingin hefur verið sannreynd með tugþúsundum höggþreytuprófa og er ekki viðkvæm fyrir plastaflögun eftir langtímanotkun. Það getur stöðugt viðhaldið stöðugri titringssíu og snúningsafköstum og bætt þægindi aftursætisfarþega verulega.

Þessi vara er víða samhæf við efstu stöður aftanfjöðrunarturnsins í ýmsum fjölskyldu fólksbifreiðum, borgarjeppum og litlum MPV. Það þjónar aðallega viðhaldsmarkaðnum fyrir bifreiðar eftir-viðhald, bílaviðgerðarfyrirtæki og heildsölurásir fyrir bílahluta. Það getur veitt áreiðanlega og stöðuga frammistöðu í atburðarásum eins og daglegum borgarferðum, miklum-hraða langa-akstursleiðum og léttum utan-vega á ómalbikuðum vegum, og er kjarni varahluti í viðhaldsverkefnum að aftan fjöðrun.

Við höfum komið á sérstökum frammistöðuprófunarstöðlum fyrir fjöðrunarlegir að aftan, með óháðri gæðadeild sem stjórnar öllu framleiðsluferlinu. Allir hlutar gangast undir stranga stærð og frammistöðu sýnatökuskoðun áður en farið er inn í verksmiðjuna og óhæfir hlutar eru staðfastlega ekki teknir í framleiðslu. Framleiðsluferlið innleiðir þriggja-þrepa skoðunarkerfi með staðfestingu á fyrsta stykki, klukkutíma eftirlitsskoðun og lokaskoðun fullunnar vöru, með áherslu á að stjórna snúningstogi og óeðlilegum hávaðaflutningi legunnar og koma í veg fyrir að gallaðar vörur flæði inn í næsta ferli. Áður en fullunnar vörur fara frá verksmiðjunni fer hver vara í gegnum 100% fulla skoðun á netinu. Á sama tíma er sýnataka gerð fyrir höggþolspróf og drulluþéttingarpróf til að líkja eftir raunverulegum vinnuskilyrðum afturfjöðrunarinnar og sannreyna áreiðanleika vörunnar og tryggja að viðgerðarhlutfall afhentra vara sé lægra en iðnaðarmeðaltalið.

Við tökum upp einstaka umbúðalausn sem er aðlöguð að uppbyggingu afturfjöðrunarlaga til að tryggja að vörur skemmist ekki við langa-flutninga. Hver vara er fyrst innsigluð og pakkað í óháðan ryk-heldan og raka-poka til að forðast raka og ryk inn í flutninginn; síðan sett í sérsniðna biðminni til að verja þéttivörina og hlaupbraut legsins gegn árekstri. loksins jafnt pakkað í fimm-laga bylgjupappa ytri öskjur, með vörugerð, magni og handfangi-með-varúð, raka-merktum skiltum greinilega merkt á kassayfirborðinu. Við styðjum tvo viðskiptaskilmála: EXW verksmiðjuafhendingu og DDP frá dyrum-til-hurðarafhendingar. Við höfum-langtímasamstarf við mörg alþjóðleg flutningafyrirtæki og getum veitt ýmsar flutningsaðferðir eins og sjófrakt, flugfrakt og hraðsendingar. Við styðjum blandaða sendingu á mörgum gerðum til að hjálpa viðskiptavinum að hámarka flutningskostnað.

Við bjóðum viðskiptavinum upp á fulla-lotuþjónustu. Fyrir-sölu, faglegt tækniteymi er ábyrgt fyrir tengikví, útvega nákvæmar aðlögunartöflur ökutækjagerða og tæknilegar breytur og getur veitt ókeypis sýnishorn til að prófa og sannreyna viðskiptavini. Í-sölu fylgir einkastarfsfólk eftir framvindu pöntunar, samstillir framleiðsluaðstæður reglulega, hefur strangt eftirlit með afhendingarferlinu og hægt er að afhenda hefðbundnar pantanir innan 30 daga. Eftir-sölu heimsækjum við viðskiptavini reglulega og söfnum athugasemdum um notkun vörunnar. Ef um er að ræða ó-gæðavandamál munum við skipuleggja áfyllingu eða skila og skipta fyrir viðskiptavini í fyrsta skipti. Fyrir gæðavandamál lotuafurða munum við gefa út 8D greiningarskýrslu innan 48 klukkustunda og móta úrbætur og fyrirbyggjandi aðgerðir. Allar vörur eru með 1 árs eða 30.000 km ábyrgð, sem gerir viðskiptavinum kleift að kaupa án áhyggju.

maq per Qat: afturfjöðrun toppfestingar legur, Kína aftan fjöðrun toppfestingar legur framleiðendur, birgja